{"id":2119,"date":"2010-01-25T20:53:59","date_gmt":"2010-01-25T19:53:59","guid":{"rendered":"http:\/\/kochsiek.org\/blog\/?p=2119"},"modified":"2010-01-25T20:53:59","modified_gmt":"2010-01-25T19:53:59","slug":"kulanz-bei-vw","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/kochsiek.org\/blog\/2010\/01\/25\/kulanz-bei-vw\/","title":{"rendered":"Kulanz bei VW"},"content":{"rendered":"

Vor langer, langer Zeit habe ich mal die Leidensgeschichte, die ich damals mit meinem VW Golf IV erlebt habe, unter der Adresse www.kachtenhausen.de\/VW<\/a> aufgeschrieben und ins Netz gestellt. Seitdem kommen immer mal wieder User vorbeigesurft, die nach Kulanz VW<\/em> o. \u00e4. suchen. Da ich damals (nicht sonderlich formsch\u00f6n) mit der Darstellung von Frames in Webseiten experimentiert hatte, sieht die ganze Geschichte nicht sehr ansprechend aus. Aus diesem Grund will ich das hier an dieser Stelle einfach noch mal zusammenfassend unterbringen.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich gibt es hier im Blog ja sogar noch die Funktion, mein Geschreibsel zu kommentieren. \u00dcber andere Erfahrungen mit der Kulanz-Abwicklung von Volkswagen w\u00fcrde ich mich sehr freuen.<\/p>\n

Wer wissen will, wie viel so ein 6-Zylinder-Golf bei durchschnittlicher Fahrweise verbraucht, dem empfehle ich die Seite spritmonitor.de<\/a>. Dort gibt es neben Detaildaten zu meinem Golf<\/a> auch die M\u00f6glichkeit, den eigenen Verbrauch einzugeben und – wenn gew\u00fcnscht – zu ver\u00f6ffentlichen.<\/p>\n

Dann mal los.<\/p>\n

11.04.2002
\nIch bleibe mit meinem Auto (Golf IV V6 4motion, EZ 10\/99) liegen, es wird vom VW-H\u00e4ndler ein Getriebeschaden diagnostiziert, der den kompletten Austausch erfordert. Laut Aussage meines H\u00e4ndlers kann ich mit einer 50%igen \u00dcbernahme der Kosten auf Kulanz-Basis von VW rechnen.<\/p>\n

15.04.2002
\nIch stelle telefonisch unter 0800-VOLKSWAGEN einen Antrag auf volle Kosten\u00fcbernahme durch VW<\/p>\n

19.04.2002
\nDas Auto ist repariert und erfreut sich wieder bester Gesundheit<\/p>\n

22.04.2002
\nDie Rechnung vom Autohaus kommt. 50% der ca. 4.600 EUR wurden aus Kulanz von VW \u00fcbernommen.<\/p><\/blockquote>\n

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23.04.2002
\nEin „Standard“-Brief des Vertriebszentrum Nord-West mit der Absage auf 100%ige Kulanz\u00fcbernahme kommt bei mir an mit der Aussage „Im Rahmen der Kulanz wurde ein angemessener Kostenanteil \u00fcbernommen.“.<\/p><\/blockquote>\n

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24.04.2002
\nIch schicke ein 3seitiges Antwortschreiben an das VZ Nord-West, in dem ich nochmals unter Angabe der bisher angefallenen Reparaturen darum bitte, sich den Fall n\u00e4her anzusehen und doch noch die gesamten Kosten von VW tragen zu lassen.<\/p>\n

08.05.2002
\nR\u00fcckfrage bei 0800-Volkswagen, da ich seit 2 Wochen noch immer keine Reaktion auf mein letztes Schreiben erhalten habe. Man sagt mir, da\u00df eine Bearbeitung im Schnitt 2-3 Wochen in Anspruch nehmen kann.<\/p>\n

16.05.2002
\nNochmal R\u00fcckfrage bei der Hotline. Eine Mitarbeiterin sagt mir zu, da\u00df eine Beantwortung forciert werden soll.<\/p>\n

22.05.2002
\nNochmal R\u00fcckfrage bei der Hotline. Schon wieder soll eine Bearbeitung forciert werden. Anruf direkt beim VZ Nord-West, Gespr\u00e4ch mit der zust\u00e4ndigen Mitarbeiterin. Aufgrund von Personalengp\u00e4ssen dauert die Bearbeitung l\u00e4nger, man sagt mir jedoch zu, meinen Fall noch in dieser Woche durchzuziehen.<\/p>\n

25.05.2002
\nEin Brief des VZ Nord-West aus Emsdetten kommt an, in dem nochmals darauf hingewiesen wird, da\u00df die Garantie bereits seit 10\/2000 abgelaufen sei. Nach Durchsicht der Fahrzeugakte und R\u00fccksprache mit dem beteiligten Autohaus wurde jedoch eine Sonderregelung getroffen. Letzter Satz des Schreibens: „In K\u00fcrze erhalten Sie eine weitere Gutschrift.“.<\/p><\/blockquote>\n

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29.05.2002
\nVom Autohaus erhalte ich eine zus\u00e4tzliche Gutschrift \u00fcber 500,- EUR<\/p><\/blockquote>\n

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30.05.2002
\nIch bezahle die restlichen 1.800,- EUR<\/p>\n

14.06.2002
\nWegen eines „komischen“ Ger\u00e4usches aus dem Motorraum wird eine Kettenspanner-Rolle in der Werkstatt des Autohauses ausgetauscht. Das Ger\u00e4usch ist danach aber nicht weg. Ein weiterer Termin wird f\u00fcr den 24.06.2002 ausgemacht, bei dem „der Motor zerlegt“ werden soll, um herauszufinden woran es liegt.<\/p>\n

18.06.2002
\nDie Au\u00dfentemperatur ist bei ca. 33\u00b0C. Auf dem Weg von der Arbeit nach Hause bleibe ich – wieder mal – mit dem Auto liegen. Nach einem Anruf beim H\u00e4ndler werde ich nach 40 Minuten (mittlerweile waren es 32\u00b0C …) abgeschleppt. Bei der ersten Filliale (Lage) war kein Ersatzwagen zu bekommen (es war ca. 19.00 Uhr). Weiterfahrt nach Detmold (O-Ton Notdienst-Fahrer „Dann machen wir halt eine kleine Lipperland-Tour“). Dort stehen zwar jede Menge Ersatzwagen auf dem Hof, wir kommen aber nicht in das Geb\u00e4ude rein, weil keiner der Schl\u00fcssel des Notdienstes passt. Mein Auto laden wir ab und ich werde nach Hause gefahren (mit dem Abschleppwagen). Um dem netten Mitarbeiter des Autohauses nicht noch mehr zu belasten sage ich, da\u00df ich mir morgen von einem Bekannten ein Auto leihe und damit nach Detmold fahre, um einen Ersatzwagen zu organisieren (was auch wunderbar geklappt hat). Bei meinem Auto lief \u00fcbrigens die K\u00fchlfl\u00fcssigkeit aus, nachdem der K\u00fchler-Ventilator seinen Geist aufgegeben hatte (Sicherung durch).<\/p>\n

19.06.2002
\nBeim Autohaus spreche ich mit dem Vertriebsleiter und stelle fest, da\u00df ich nicht bereit bin, f\u00fcr die jetzt anstehende Reparatur etwas zu bezahlen. Ich beschreibe kurz die bisherige Geschichte seit dem Getriebeschaden vom 11.04.2002. Man sichert mir zu, da\u00df diese Geschichte nun f\u00fcr mich ohne Kosten abgewickelt werden wird.<\/p>\n

27.06.2002
\nMein Auto ist seit 7 (Werk-)Tagen in der Werkstatt. Nachmittags gegen 17.00 Uhr fahre ich zur Werkstatt und frage nach, wie der Stand der Dinge ist. Mein Wagen sei fertig, ich kann ihn mitnehmen (angerufen wurde ich nicht vom Autohaus). Das Ger\u00e4usch aus dem Motorraum ist weg, der Motor l\u00e4uft ruhiger als zuvor. Auf dem nach Hauseweg merke ich, da\u00df aus der Klimaanlage auch bei Einstellung „LO“ keine nennenswerte Minderung der Innenraumtemperatur eintritt. Es kommt nur umgebungs-warme Luft aus den D\u00fcsen.<\/p>\n

28.06.2002
\nMorgens um 08.30 Uhr fahre ich wieder zum Autohaus und bitte einen Service-Meister, sich mal meine Klimaanlage anzusehen. O-Ton: „Das ist ja wirklich nicht allzu kalt“. Es sollen irgendwelche Einstellungen \u00fcberpr\u00fcft werden, wozu ich heute jedoch keine Zeit habe. Ein Termin f\u00fcr den 01.07.2002 wird festgehalten.<\/p><\/blockquote>\n

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01.07.2002
\nIch gebe morgens mein Auto ab und erhalte einen Leihwagen (Polo tdi 1.4), da es scheinbar doch noch etwas l\u00e4nger dauern wird. Nachmittags hole ich meinen Wagen wieder ab. Die Klimaanlage funktioniert auch wieder. Ich bin gl\u00fccklich, endlich ein Auto auf dem Hof stehen zu haben, das auch heile ist.<\/p>\n

02.07.2002
\nIch wundere mich, da\u00df die Funkfernbedienung nicht funktioniert. Beim manuellen Aufschlie\u00dfen des Wagens funktioniert die Zentralverriegelung nicht. Alle Anzeigen sind tot, das Telefon in der Mittelkonsole wird nicht geladen. Ein Startversuch verl\u00e4uft nicht gerade erfolgversprechend. Ich denke mir „Oh Nein!“. Alles sieht nach einer leeren Batterie aus. Nach einem kurzen Anruf beim Autohaus (O-Ton Service-Meister „Oh Nein!“) werde ich zur\u00fcckgerufen, man kommt gleich mit einem Ersatzwagen vorbei.<\/p>\n

04.07.2002
\nMein Auto ist fertig und ich tausche meinen Leihwagen wieder ein. Der Fehler lag an einem Ventilator-Steuerger\u00e4t, das satte 4 Ampere Strom gezogen hat, normal ist ein Ruhestrom von 0,016 Ampere.<\/p>\n

05.07.2002
\nDas Auto l\u00e4uft seit ca. 15 Stunden ohne Probleme. Ein erster Erfolg \ud83d\ude42<\/p>\n

05.07.2002
\nIch schreibe nochmals an Volkswagen, dieses Mal addressiert an den Vorstand. Als Einschreiben mit R\u00fcckschein wird der Brief am Fr, 05.07.2002 aufgegeben.<\/p>\n

09.07.2002
\nDer R\u00fcckschein kommt an, das urspr\u00fcngliche Schreiben ist am 08.07.2002 in Wolfsburg angekommen. Das Auto l\u00e4uft \u00fcbrigens mittlerweile schon seit 5 Tagen ohne Probleme …<\/p>\n

11.07.2002
\nIch werde von einer netten Dame aus Wolfsburg angerufen. Mein Schreiben war zwar an den Vorstand gerichtet, wird laut Aussage der netten Dame von diesem jedoch nicht beantwortet sondern an die Kunden-Betreuung weitergeleitet. Im Namen der Volkswagen AG entschuldigt sie sich f\u00fcr die ganzen M\u00e4ngel und Unannehmlichkeiten, die ich bisher an\/mit meinem Wagen gehabt habe. Sie bietet mir an, dass sich VW an dem letzten Reparatur-Marathon nochmals mit zus\u00e4tzlichen 400,- EUR beteiligen wird. Anhand ihrer Daten kann sie erkennen, dass es noch eine Rechnung vom 28.06.2002 \u00fcber 871,- EUR an mich gibt, wobei hier schon die 50%ige Kulanz abgezogen ist. Das w\u00fcrde f\u00fcr mich bedeuten, dass ich noch 471,- EUR zu zahlen h\u00e4tte. Als ich ihr mitteilte, dass ich von einer solchen Rechnung nicht w\u00fcsste, da mir die Firma Stegelmann versichert hatte dass mir keine Kosten entstehen werden, wollte sie dort noch einmal nachfragen.
\nEinige Minuten sp\u00e4ter rief sie zur\u00fcck und best\u00e4tigte die Aussage von Stegelmann. Mir werden keine Kosten in Rechnung gestellt. Ich bat darum, dass die zus\u00e4tzliche Beteiligung von 400,- EUR dann doch bitte Stegelmann zugute kommen sollte. Diese Anregung hat sie gerne aufgenommen und versicherte, sich darum zu bem\u00fchen. Alles in Allem war es ein sehr angenehmes Gespr\u00e4ch.
\nP.S.: 7 Tage!<\/p>\n

Zwischendurch
\nDie letzte Rechnung \u00fcber 95,99 EUR nach der Reparatur der Klimaanlage habe ich bezahlt. Mit der netten Dame aus Wolfsburg (siehe 11.07.2002) habe ich nochmals telefoniert und gefragt, ob die \u00dcberweisung der 400,- EUR an das Autohaus Stegelmann in Arbeit w\u00e4re. Sie sagte mir, da\u00df aufgrund der momentanen Urlaubszeit die Ausf\u00fchrung dieser \u00dcberweisung bis zu 5 Wochen dauern kann … Da k\u00f6nne man nur abwarten.<\/p><\/blockquote>\n

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10.08.2002
\n37 Tage sind vergangen … und ich bin mal wieder – fast – liegengeblieben. Gestern Abend ist mir aufgefallen, da\u00df die K\u00fchltemperatur schon wieder nicht konstant bei 90\u00b0C bleibt. Die Klimaanlage hat wieder nicht ordentlich gek\u00fchlt (siehe 01.07.2002). Zuhause habe ich dann einen kleinen Test gemacht und eine etwas l\u00e4ngere Ampelphase simuliert. Nach ca. 10 Minuten im Leerlauf ohne K\u00fchlung durch den Fartwind wird die Meldung<\/p>\n

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in der MFA angezeigt. Ein kurzer Anruf beim Autohaus Stegelmann und ich bereite den Service-Meister dort schonmal darauf vor, da\u00df ich morgen fr\u00fch bei ihm auf der Matte stehen werde. Um 08.45 Uhr heute morgen geht die n\u00e4chste Odyssee los … Nachdem ich meinen Wagen beim Autohaus abgegeben und ein Golf Cabrio (Automatik) als Ersatz bekommen habe, mache ich mich auf den Weg zu einem nahe gelegenen BMW-H\u00e4ndler. An einer Ampel (ca. 3 km vom Autohaus entfernt) wundere ich mich … Hmm, wieso kommt denn da so komischer blauer Qualm aus den L\u00fcftungsd\u00fcsen?!? … Da mache ich mal lieber den Motor aus und fahre gleich wenn die Ampel wieder gr\u00fcn ist rechts ran … nur das mit dem Motor anmachen bei gr\u00fcn kann ich vergessen, da r\u00fchrt sich kein Ventil. Also helfen mir freundlicherweise die hinter mir Wartenden und schieben mich an den Rand. Einige Minuten sp\u00e4ter geht der Motor auch wieder an und ich fahre auf den Parkplatz einer Tankstelle, die gerade in der N\u00e4he war. Nach einem Anruf beim Autohaus, da\u00df mir mittlerweile sogar schon die Leihwagen verrecken, wird mir mitgeteilt da\u00df der Notdienst unterwegs ist. 20 Minuten sp\u00e4ter kommt dieser auch und schleppt mich und mein qualmendes Cabrio wieder zur\u00fcck zum Ausgangspunkt beim Autohaus. Dort erhalte ich einen anderen Golf (1.6 FSi) und staune \u00fcber einen zuf\u00e4lligerweise anwesenden Golf V6 4motion HGP Bi-Turbo mit 500 PS (interessant: www.hgp-turbo.de<\/a>).<\/p><\/blockquote>\n

… to be continued<\/p>\n

\u00dcber Beileidsbekundungen oder Anregungen, was ich jetzt noch machen kann an meine email-Adresse (siehe Impressum) w\u00fcrde ich mich sehr freuen. Danke!<\/p>\n

Wen es interessiert, wie mein Golf aussieht – bzw. vor den ganzen Reparaturen aussah – der kann hier ein paar Bilder ansehen …<\/p><\/blockquote>\n\t

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