Man stelle sich mal einen selbst\u00e4ndigen Vertreter vor, der seinen Lebensunterhalt dadurch verdient, seine Kunden auf Abruf in ganz Deutschland schnell und flexibel erreichen zu k\u00f6nnen. Das macht er mit seinem Auto. Im Jahr f\u00e4hrt er ca. 50.000 Kilometer. Er f\u00e4hrt einen Diesel, zahlt ca. 500,- Euro Kfz-Steuer im Jahr, zus\u00e4tzlich zu den Kraftstoffkosten (in denen neben den Mineral\u00f6lsteuern auch noch diverse andere Steuern wie Mehrwert- und \u00d6kosteuer enthalten sind.<\/p>\n
Jetzt verlegt er seinen Wohnsitz in die Niederlande.<\/p>\n
Ab 2012 muss er nun keine Kfz-Steuer mehr zahlen. Er muss jedoch ein GPS-Ger\u00e4t zur Aufzeichnung der gefahrenen Kilometer einbauen lassen, dass diese Daten an eine zentrale staatliche Sammelstelle meldet. Die eigentlichen Fahrtstrecken sollen nat\u00fcrlich nicht gespeichert werden, sondern eben nur die gefahrenen Kilometer. F\u00fcr jeden Kilometer soll der Vertreter nun 3 Cent Steuer zahlen. Bis 2018 wird dieser Satz schrittweise auf 6,7 Cent erh\u00f6ht werden.<\/p>\n
50.000 Kilometer im Jahr 2012 kosten dann 1.500,- Euro.
\n50.000 Kilometer im Jahr 2018 kosten dann 3.350,- Euro.<\/p>\n
Nochmal: Heute bezahlt er 500,- Euro Kfz-Steuer.<\/p>\n
Eine hypothetische Geschichte? Mitnichten!<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Man stelle sich mal einen selbst\u00e4ndigen Vertreter vor, der seinen Lebensunterhalt dadurch verdient, seine Kunden auf Abruf in ganz Deutschland schnell und flexibel erreichen zu k\u00f6nnen. Das macht er mit seinem Auto. Im Jahr f\u00e4hrt er ca. 50.000 Kilometer. Er … Weiterlesen